Trananever yuqori darajada o'tkazish qobiliyati bormi?

 

 

Avtomobil EKU sizning dazg'aningiz ma'lumotlarini chaqmoq tezligini uzatishi yoki sanoat nazorati tizimingiz haqiqiy - vaqtni sezgir, siz devorga urasiz. Bu devor kuchli. (Kontrencher hududi tarmog'i) tan olishlari mumkin, millionlab transport vositalari va mashinalar, asosiy savolga duch kelmoqdalar: ular zamonaviy ma'lumotlar talablarini bajara oladimi?

Mana, qanday muhim bo'lsa: klassik yuqori - - - - - - - - - - - - - - - {- - {- {{{0} Ammo o'tkazish qobiliyati - bu faqat xom tezlik bilan bog'liq emas - Bu fizika, protokoli dizayni va har bir tarmoqning tarmog'iga o'rnatilgan yashirin murosalar haqida.

Ushbu maqola marketing so'zlarini ko'zdan-yashnamoqda. Nima uchun qobiliyatli chegaralarni cheklashlari mumkinligini tekshiramiz, bu zamonaviy innovatsiyalar ularni o'tib, eng muhimi - eng muhimi, bu cheklovlar sizning arizangizga ahamiyat berishadi.

 

 

"Tarmoqli" paradoks: nega hech qachon tezlik uchun mo'ljallanmagan?

 

1986 yilda Bosch muhandislik laboratoriyalaridan olingan protokol 1986 yilda yakka missiya bilan: elektromagnit jihatdan dushman avtomobil muhitida ishonchli aloqa. Tezlik omon qolish uchun ikkilamchi edi.

Aql-idrokning kuchli chegaralari oshishi mumkin bo'lgan fizika oqlangan cheklovni ochib beradi. Numkinlik arbitraj mexanizmi, har qanday tugunning bir oz tugunning yarmidan kamroq qoladigan fazaning o'zgarishini talab qiladi. Bir-biringizni har kimning so'zlariga ko'ra, bir-biridan juda uzoqroq gapirishdan oldin hamma bir-birlarini qiziqtirishi kerak bo'lgan suhbat sifatida o'ylang.

Bu teskari munosabatlarni keltirib chiqaradi: uzunroq simlar pastki bittadlarni talab qiladi. Bitta 1 Mbits avtobus minglab metrni sekundiga uzatishga imkon beradi, ammo klassik shiftni mumtozlash uchun nazariy jihatdan ideal sharoitlarda ishlashi mumkin.

Yashirin faktor: pastadir kechikish va ko'tarilish vaqti

Muhandislar o'tkazish qobiliyatini baholashda ular ko'pincha transferning pastadirini kechiktirishni va uni yana o'qish va uni o'qiyotgan vaqtni o'tkazib yuborishadi. Yuqori darajadagi narxlarda 10 Mbit / sekund, tarqalishning kechikishi va ko'tarilishi / kuz vaqti 50 nafardan kam nanosekunds bo'lishi kerak.

Bu nazariy tuklar emas. Men 48 nanosekundlar kerak bo'lganda, 48 nanosekundlar kerak bo'lgan MultioScondesning tsd bit kengligini tahlil qildim. Transferivk xususiyatlari yuqori ko'rsatkichlarga va'da berdi, ammo fizikasi rozi emas.

 

FD: inqilobsiz evolyutsiya

 

Kirish FD ({- kurs), protokolning o'tkazish qobiliyati ochlik bilan. Innovatsiya: ikki xil {- bir xil freym ichida tezkor uzatish.

FD 1 Mbit / sekundgacha arbitrajni tashkil qilishi mumkin, ammo 5-8 Mbit / s gacha bo'lgan ma'lumotlarni yuklanishni tezlashtiradi. Ushlash? 5-8 Mbit / soflik stavkalari mumkin, ammo ma'lumotlar uzatish stavkalari umumiy avtobus tarmog'ining uzunligi va qo'shimchalarga bog'liq.

Mana, bu mexanizm: hakamlik fazasi davrida bosh tugunlar avtobusga kirish uchun raqobatlashadigan, fd konservativ ravishda 1 Mbit / sek. Torod arbitrajni yutib olgandan so'ng, u ma'lumot uzatish uchun yuqori tishli tomonga siljiydi. Buni birlashtirish asta-sekin sodir bo'ladigan avtomagistral sifatida o'ylang, ammo kruiz tezligi keskin o'sadi.

Yuk ko'tarish kengayishi ustunlikni kuchaytiradi. Klassik freymlar 8-}}}}}}} baytni ko'tarish mumkin, ammo frrammalar 64-baytning 64-baytga 64 ga etkazib berish-8x 8x tezligining 8x tezligining 8x tezligining 8x tezligining 8x tezligining 8x tezligining 8x tezligini oshirishi mumkin.

Ammo narx bor. FD parazitsozlik bilan bog'liq katta aloqa tezligini kuchaytirishi mumkin. Sizning kabel tanlashda siz kamroq, kam emas.

 

Signal obodonlashtirish qobiliyati: 5-8 Mbit / sekret

 

Avtomobilsozlik avj olgan sensori zichligi - Adas Systemlar uchun - ADAR STEATE SHAXSIYALARI UChUN ADARARS STARED-- ADARABS tizimlari uchun ularni jismoniy chegaralar uchun fd. An'anaviy transpearlar yuqori -} tezkor ma'lumotlarga ega bo'lgan signal jiringladi.

NXP-ning TJA146X signalni yaxshilash qobiliyati signal jiringlaydi, signal jiringlashni faol ravishda yo'q qiladi, tarmoq hajmini faol ravishda yo'q qiladi, tarmoq hajmini kengaytiradi va 5 Mbit / s gacha va undan tashqarida tezlikni tezlashtirish. Ushbu faol signal shartnomasi faqat vaqt davomida {{4} {{4} {{4} {{4} {{4} {{4} {{4} {{4} {{4} {{4} - Real to'lqin shaklini tuzatish.

Ortiqcha moslik kelishuvni shirinlashtiradi. Transfer vositalari va arizalarni almashtirishda signalni yaxshilash - drop - devori sifatida ishlab chiqilgan. Siz butun tarmoq me'morchiligingizni qayta tiklamasdan yangilashingiz mumkin.

Biroq, ushbu tezliklarga erishish ehtiyotkorlik bilan tizim dizaynini talab qiladi. Seropni kechiktirish simmetriya vaqtini belgilashda 5 Mbit / s gacha bo'lgan tezkor fazi va tushish vaqti orasidagi assimetriya, bu tezlikda, bu tezlikda sizning dushmaniga aylanadi.

 

Sinovchilik qilish, dala kamchiliklarini keltirib chiqaradi

 

Mehmonlantiruvchi jamoalar qoqinadi: ular alohida-alohida sinovlarni sinab ko'rishadi, qisqa kabellar bilan skameykada tekshiriladi, keyinchalik haqiqiy - Real - normal tarmoqlarda muvaffaqiyatsiz qoladi.

Oddiy {- Tekshiruvlar nodonlik testlari kamchiliklarni aniqlash mumkin bo'lgan kamchiliklarni aniqlashda etarli emas, chunki arbitraj mexanizmi buzilishi mumkin. Men bu odatni takroran ko'rdim - Elyolyatsiyada benuqsonlikni amalga oshiradigan trakseptorni boshqa 20 metrdan ortiq bo'lganida yana 20 ta tugun bilan birlashtirilgan 20 ta boshqa tugun bilan o'rnatilganda, {{3}

Fazaning o'zgarishi muammosi aralash bilan 2,0 bo'lishi mumkin va fd tizimlari bo'lishi mumkin. 2,0 dan 1 Mbit / s gacha bo'lgan 2,0 dan 1 Mbit / s gacha ishlaydi, bitta -}-} {}}}-}-}}-}-}-}} {}}} {}}}}} bitiruv vaqtlari etarlicha uzoq vaqtdan beri, bu bosqichma-bosqich muammolar tug'diradi; Biroq, FDning yuqori tezligi tezligi bittasini qisqartirish vaqtini qisqartirishi mumkin, fazaning tezligi tezda sezilarli darajada muhim bo'lishi mumkin.

Bitta diagnostika yondoshuvi: haqiqiy ishlab chiqarish tizimi bilan takrorlangan. Maks33012e bilan tezkor operatsion sharoitlarga nisbatan eng tezkor operatsion sharoitlardan 13.3 Mbit / {}} tezkor operatsion sharoitlarda eng tezkor operatsion sharoitlarga qaraganda tezroq sinovdan o'tkazilishi mumkin. Agar u 13,3 Mbit / s o'ynaydi, agar siz 20 metrdan oshsa, sizning 5 Mbit / sekissiz dasturingiz katta marjada ishlaydi.

 

Chiqish qobiliyati cheklanganida

 

Haqiqatni infektamiz. Eng ko'p avtomobil va sanoat dasturlari maksimal darajada o'tkazish qobiliyati kerak emas. Transmissiya boshqaruv moduli vaqti-vaqti bilan yangilanishlar 500 kbit / s ni mukammal bajaradi. Dvigatelni boshqarish tizimlari 1 Mbit / sekundda sensorning tergiga to'g'ri kelmaydi.

O'tkazish qobiliyati uchta stsenariyda muhim ahamiyatga ega bo'ladi:

1-stsenariy: Yuqori - Chastotsy Temace so'rovi
Zamonaviy adas tizimlari 100+} Hzda bir nechta radar va kamera sensorlari. Har bir sensor uchun kilobaytlar kilobitlarni ishlab chiqaradi. Bu erda FD-ning 64-baytdagi yuk ko'tarilishi va 5-8 Mbit / s.ace ma'lumotlar fazasi muhim ahamiyatga ega bo'lishi mumkin.

2-stsenariy: Tarmoqni birlashtirish
Tizim me'morlari bir nechta bir nechta turar joylarga, bir nechta jismoniy tarmoqlarga, yalpi transport vositalarida bo'ladi. Uchta Mbit / selektsiyalar bo'yicha jarrohda nima ishlangan, bitta 1 Mbit / sopol avtobus. FD ning yuqori versiyasi ushbu shishaning oldini oladi.

Stsenariy 3: Real {{1} Vaqtni tashxislash
Flash dasturlash ECUS tomonidan qo'llab-quvvatlash qobiliyatini eng yuqori darajada o'tkazish qobiliyatini talab qilishi mumkin. Siz har qanday ECU-dagi ramkali avtobus orqali avtobus va konfiguratsiya yangilanishlari orqali ulanish mumkin. 1 Mbit / s orqali 2 Mb dasturiy ta'minot tasviri 16 soniyadan oshadi - ishlab chiqarish liniyalari uchun noqulay sekinlashadi. Fd buni keskin qisqartirishi mumkin.

 

Hech kim munozara qilmaydi

 

Tekarilalar aniq signallarni qo'zg'atmasdan korruptsion tarmoq o'tkazish qobiliyatini buzadi.

Max33011E uchta umumiy kamchilik shartlarini aniqlaydi: haddan tashqari olib tashlangan, haddan tashqari olib qo'yilgan va uzatilish etishmovchiligi. Ammo bu erda juda xayolparast: Agar retsessial oralig'i differentsial kuchlanish uchun uzoq vaqt ketma-ket 10 ta pulse tsikllari uchun past darajadan pastga tushish uchun etarlicha uzoq emas.

Bu intervalsiz aloqa emirilishi sifatida namoyon bo'ladi. Sizning tarmog'ingiz ishlashga, avtobuslardan foydalanish normal ko'rinadi, ammo siz jimgina xabarlarning 5-10% yo'qotasiz. Jismoniy qatlam, shu jumladan kabelning shikastlanishi, kambag'al aloqa yoki korroziyadan ulagichni ulagich yo'qligi va noto'g'ri yer aloqasi yo'q.

Er osti muammosi alohida e'tiborga loyiqdir. Ko'pgina tajribachilar laboratoriya sharoitida mahalliy AC, uchinchi sim sifatida ishlatilganda, bunday aloqalar barcha holatlarda qabul qilinmasligi kerak. Bir necha voltning tuproq potentsial farqlari sizning samarali o'tkazish qobiliyatingizni xatolar bo'ronlari orqali o'ldiradi.

Ma'lumotlar yuqori narxlarda harorat ta'siri. Tranciyilerni 5 - 8 Mbit / s nigi signal vaqtini o'lchash uchun termallashtirish, o'lchash vaqtini o'lchanadi. Chiroyli quvvatni ishlab chiqaradigan tizimlarni tashxis qo'ydim, u erda keng miqyosli va 125 daraja ishlov berish oralig'ida - avtomobil shartlari bo'yicha 15% ni kamaytirdi, ammo dizayn chegaralarida hisobga olinmagan.

 

Amaliy o'tkazish qobiliyati kalkulyatori

 

Muhandislar aniq raqamlarga muhtoj. Mana, samarali o'tkazish qobiliyati uchun haqiqatni tekshirish:

Klassik bo'lishi mumkin (1 Mbit / sichqonchani):

Avtobus uzunligi 40 m: ishonchli 1 Mbit / s

Avtobus uzunligi 100m: 500 kbit / s gacha kamayadi

Avtobus uzunligi 500m: maksimal 125 kbit / s

ISO 11898 spetsifikatsiyasiga maksimal 32 ta tugun

FD (5 Mbit / s tezlikda):

Avtobus uzunligi 40 m: 5 Mbit / sekisli ma'lumot fazaga erishish mumkin

Avtobus uzunligi 100m: 2-3 Mbit / s.seat haqidagi ma'lumotlar tavsiya etiladi

Arbitraj har doim uzunligidan qat'iy nazar 1 Mbit / s gacha cheklangan

Samarali so'rovni hisoblash:5 Mbit / 3}}}}}}}}}} BEE yukini 5 Mbit / s gacha bo'lgan 74 Mbit / s gacha bo'lgan FROga ega bo'lishi mumkin. Bu klassikani klassikatsiyaning ~ 800 kbit / s gacha tejashga olib kelishi mumkin, ammo 8x sarlavhasi raqami emas.

 

Tashqarida: aslida ko'proq tarmoqli o'tkazish qobiliyatiga muhtoj bo'lsangiz

 

BUG'LI HALOLLIK: Agar sizning arizangiz chinakam 10+ MBPS orqali saqlanib qolsa, sizning protokolingiz emas.

Avtomobil Ethernet ma'lumot uzatish darajasi yuqori bo'lgan avtobusga nisbatan yuqori darajadagi avtobusga ega bo'lishi mumkin, ammo ba'zi xavfsizlik va ishlash xususiyatlari yo'q. Avtomobillar Ethernet 100 Mbit / s ni 1 Gbit / s gacha} kattalikdan tashqari ikkita buyruqni amalga oshiradi.

Qaror matritsasi:

Mumkin: Davriy sensor yangilanishlar, boshqarish buyruqlari, o'rtacha diagnostika ma'lumotlari

FD-ni yangilash: Yuqori - chastota so'rovi, kattaroq yuklar, tarmoqni birlashtirish

Avtomobil Ethernet-ga o'tish: Kamera ozuqalari, - Qaror xaritalarida, - dasturiy ta'minot xaritasi, dasturiy ta'minot xaritasi

Aksariyat muhandislar ularning o'tkazish qobiliyatini qadrlashadi. Avtobusdan foydalanish transporti analizatorini ochib beradi, ko'pchilik "o'tkazish chegarasi - tarmoqlari 30% quvvatga ega", bu esa 30% quvvat. Muammo's qobiliyatli emas - bu ustuvorlashtirish yoki samarasiz qadoqlash.

 

 

Kuchlanish va tugun cheklovlari

 

Tarmoq aloqalari ishlamay qolganda, CA_H va CA_L kuchlari taxminan 2,5 volt. Dominant bitni yuqtirish paytida ushbu differentsial 11898-2 standart uchun 2 baravar ko'payadi.

Ko'p sonli muhandislarni hayratda qoldiradigan cheklov - agar TJA1050 yuqori -} yuqori -} yuqori -} -} -} yuqori darajadagi tarmoqqa ishlov berishi mumkin. Ammo tugunning saralash juda qiyin kengligi uchun juda ta'sir qiladi, chunki qo'shimcha tugunlar avtobusning umumiy ishlab chiqarishni ko'paytiradi.

Har bir tranzerning 5-15 pf-ning taxminan 5-15 pfasini qo'shadi. 100 ta tugun bilan, siz jami 500-1500 pf, plyus samaralari (~ 30-50 pf / metr) ga qaraysiz. Ushbu qobiliyat cheklovlar va kuchlarni sekinlashtiradi.

Amaliy qo'llanma: 1 Mbit / sekundda 30 ta tugunga cheklovlar. 5 Mbit / s orqali fd, ishonchli operatsiya uchun 20 ta tugun ostida qoling.

 

Oxirida tugatish: Yashirin o'tkazish qobiliyati qotil

 

Avtobus tizimlari ikki dan ortiq 120-oh amni tugatishga yordam bera oladi. Oddiy ko'rinadi. Haqiqat: boshqa bir omillardan tashqari keng tarmoqli sig'imni ajratib qo'yadi.

Men muhandislar "Qutqarish uchun uchta tugatish" ijozatchilaridan foydalanib, muhandislar uchta tugatilgan rezistorlarni "qaytarish uchun" olib borganman. Simptom? Tizetkalarning 1 Mbit / sekundiga qaramay, 250 kbit / s dan yuqori qismida xatolar.

To'xtatuvchilarning ichki umumiy umumiy umumiy umumiy umumiymi - - - - -} voltaj buferi hali ham Kanh va Kollni birga olib kelishi mumkin, ammo ancha sekinroq. Avtobusga kelkak yukni yanada sekinlashadi. Natija: Siz uzatma etishmovchiligining raqobatbardosh qavatlariga erishmasdan oldin, siz uzatilishining ishlamay qolishi mumkin.

To'g'ri yondashuv: Avtobus topologiyangizning jismoniy yakuniy qismida Ohmning ashuli ikki 120 {{2} {2} {2}- turkumlari. Yulduzlar yo'q, 0,3 m dan oshiq bo'lmagan, hech qanday murosaj emas.

 

Yoriqni himoya qilish va "Chet el-" OFFlar

 

Yuqori - Himoya tarjimalari ko'pincha o'tkazish qobiliyatini tez-tez qurbon qiladi. Max33011E zinapoyadan kesib o'tish, haddan tashqari olib tashlash va uzatilishining buzilishlari uchun - qurilgan, ammo bu qo'shimcha ayyorliklarni aniqlash uchun xatolarni aniqlaydi, ammo qo'shimcha ma'lumotlarning maksimal stavkalarini belgilaydi.

Muhandislik savdosi -: - Off: ± 70ev avtobusni himoya qilish sizni 2 Mbit / sekob bilan cheklashi mumkin, bu esa 5 Mbit /, ± 12v-ni oshiradi. Sizning dasturingiz elektr muhiti tanlovni talab qiladi.

Shovqinli fabrikalar yoki yuk tashlash transporti translyatsiyasida shovqinli fabrikalar yoki qishloq xo'jaligi texnikalarini sanoat avtomatlashtirish uchun mustahkam yoriqlarni himoya qilish. Muhrlangan muhitda muhrlangan konservativ ekus uchun o'tkazish qobiliyatini maksimal darajada oshirish mantiqiydir.

 

San'atning 2024-2025 holati

 

Hozirgi transferiv texnologiyasi ajoyib etuklikka erishdi. Zamonaviy portfellar ma'lumot stavkalarini 5 Mbit / s gacha yuqori, yuqori avtobus va- yuqori avtobusga erishadi va - - - {- {- {- voltage kuchlanishiga erishdi.

3.3V tricher evolyutsiyasi munosib. Sanoat - etakchi 3.3V VCC Etakchilarga ko'ra 5v aralash tarmoqlar bilan to'liq kuchlanish va pastroq tizimni taklif qiladi - lozim lozim. Qo'llab-quvvatlash majburiyati pastroq 3,4v Transesning asosiy tarmoqli - 3,4v Transesple-ni 5Vning ishlashini qoplashda 40% ni tashkil qiladi.

Galvanik izolyatsiya, shuningdek, . 2.5 KVRMS va 5Kvaman bilan ajratilgan 5 kVtms galvanik izolyatsiyalari, signallarni ± 70j avtobusni himoya qilish bilan 5 Mbit / s gacha etkazishi mumkin. Besh yil oldin, izolyatsiya qilingan tarjimalar 1 Mbit / sekundiga qarshi kurashdi.

 

Tez-tez beriladigan savollar

 

O'rtacha maxsus o'tkazish qobiliyati nima bilan shug'ullanishi mumkin?

Klassik yuqori - tezligi 50 Mbit / sek. Ma'lumotlar bosqichi bo'lganida signalni yaxshilash qobiliyati 5-8 Mbit / sekundlikka erishishi mumkin. Qisqa masofalar ustiga ba'zi ixtisoslashgan tarjimalar 13,3 Mbit / sekunddan muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi.

Agar men jihozlarimni almashtirmasdan fd-ni olish mumkinmi?

Qisman. Sizning chekkangizni qo'llab-quvvatlash kerak FD - TATA1050 - STARKIVERVERVION STARAKA YO'Q. Biroq, SIC texnologiyasi bilan diskret - orqaga moslik bilan almashtirish uchun - sifatida ishlab chiqilishi mumkin. Sizning mikrokontrolleringiz shuningdek FD-qobiliyatli boshqaruvchi periferga muhtoj.

Nima uchun mening tarmog'im transfertor spetsifikatsiyasidan pastroq kuchga kiradi?

Samarali o'tkazish qobiliyati kabel uzunligi, tugunlar soni, tugatish sifati va atrof-muhit sharoitlariga bog'liq. A 5 Mbit / s.a. deb baholandi Tirikatsiya qilingan transfert 30 ta tugun bilan 100m kabel 100 million kabelni 2 -} 3 Mbitse-ni amalga oshirishi mumkin. Protokol qo'shimcha xarajatlar (arbitraj, to'ldirish, kramvaylararo bo'shliqlar) 15-30% ga foydalaniladigan foydalanish uchun foydalaniladigan qo'llanilishini kamaytiradi.

Avtomobillarning dasturlari uchun menga kerakmi?

Vaziyatga bog'liq. Oddiy tana boshqaruv modullari klassik mumkin bo'lgan darajada yaxshi ishlaydi. Yuqori - Chastotsy Sensorining narxi bo'yicha talabalarni ishlab chiqaruvchi tizimlar FD-ni talab qiladi. Hozirgi kunda ko'plab avtomobilsozlikning yangi dizaynlari uchun fd-ni amalga oshirish uchun yangi loyihalash uchun yangi dizaynlar uchun fd fd-ni amalga oshirishi mumkin.

Agar mening tranzivi mening o'tkazish qobiliyatlarimni boshqarish mumkin bo'lsa, qanday sinovdan o'tkazaman?

To'liq ishlab chiqarish tizimi - barcha tugunlar, haqiqiy kabel uzunligi, ishlangan harorat oralig'i, joylashtirilishi va joylashuv muhiti vakili. Yagona - The Beod Benchtop sinovlari etarli emas. Monitor xatolari: Noldagi xato ramkalari normal ishlash paytida nol xato ramkalari. Har qanday izchil xatolar o'tkazish qobiliyati yoki elektr chegaralari bilan bog'liq muammolarni ko'rsatadi.

Uzoq vaqtincha tartibsiz degradatsiyaga sabab bo'ladi?

Yassi er osti, bo'sh ulagichlar, shikastlangan kabellar, harorat ekstremal va EMI keng tarqalgan ayblovlardir. Transcerwer qarish, shuningdek, vaqt chegaralarining pasayishi. Agar sizning tizimingiz bir yil davomida 5 Mbit / sekund ishlagan bo'lsa, unda vaqti-vaqti bilan xatolar freymlarini, konvenerni faol ulagichning buzilishi yoki kabel shikastlanishini ko'rsatdi.

Turli ishlab chiqaruvchilar bir xil tarmoqda birgalikda ishlashi mumkinmi?

Ha, ISO 11898-2 standartlariga to'g'ri kelganda. Biroq, turli avlodlarni aralashtirish (klassik bo'lishi mumkin) parvarish qilishni talab qiladi. Barcha tugunlar siz foydalanadigan eng tezkor protokolni qo'llab-quvvatlashi kerak yoki siz asosiy tarmoqni engil blokirovka cheklaydigan moslashuv rejimida ishlashingiz kerak.

Qanchalik kuchli tarmoqli narsa menga kerakmi?

Hisoblashni qayta ishga tushiring: (Xabarlar chastotasi × ​​xabar hajmi × xabar turlari) × 1.3 Protokol uchun. Agar sizning natijaingiz avtobus sig'imining 60% ostida bo'lsa, siz yaxshisiz. Yuqorida 70%, siz kechikish muammolarini xavf ostiga qo'yasiz yoki tarmoq segmentatsiyasini ko'rib chiqishni ko'rib chiqishi kerak.

 

Muhandislikdagi pastki chiziq

 

Agar siz kontekstda yuqori bo'lgan bo'lsangiz, tarjimalarni "baland" unvoni {{0} - boshqarishi mumkin. Ular texnologik avlodga qarab 1-8 Mbit / sektorini etkazib beradi, bu avtomobil va sanoat nazorati qo'llanmasining 90 foizini qondiradi.

Cheklovlar o'zboshimchalik bilan cheklovlar mavjud emas; ular jismoniy qonunlar. - tezligi yaqinida signal tarqatish hali vaqt talab etadi. Arbitrajni sinxronlashtirishni talab qiladi. Differentsial signalizatsiya muvozanatli vaqtni talab qiladi.

Zamonaviy FD 35 yil davomida kuchli, aniqlovchi xulq-atvorni saqlab, kuchli, deterministik xatti-harakatlarni saqlab turadi. Siz 4K videolarini yoqmaysiz, ammo siz Ethernetni yo'q qiladigan muhitda tarqatilgan boshqaruv tizimlarini ishonchli muvofiqlashtirasiz.

Haqiqiy savol "tanqidiylik yuqori darajada o'tkazish qobiliyatini boshqaradimi?" "Sizning arizangiz aslida berkitadigan darajada ko'proq tarmoqli narsa kerakmi?" Odatda, javob yo'q. Ha, agar ha bo'lsa, - - ni kuting, lekin nima uchun soddaligi, narxi va aniqlanishini aniqlab turgan uzoq o'tmishdagi o'tmishdagi o'tmishdagi vaqtni saqlab qolishini bilib olasiz.

Tekshiruvchini nazariy bo'lmagan holda, haqiqiy talablar asosida tanlang. - darajalarida sinov. Sizning me'morchiligingizga dizayn marja. Va esda tuting: o'rnatilgan tizimlarda har safar ishonchlilik xom tezlikni uradi.